Michael Huth analysiert, welche Faktoren das Risiko der Gefahrgutbeforderung beeinflussen, und entwickelt auf dieser Basis Anforderungen an Aufbau und Funktionalitat eines Entscheidungsunterstutzungssystems. Anhand zweier praxisnaher Beispiele aus der Verkehrspolitik und der Logistikplanung werden die Einsatzmoglichkeiten aufgezeigt.