Europaeische Hochschulschriften / European University Studie
3 primary works
Book 356
Seit 1817 versuchte die markische Gesamtsynode ein Religionslehrbuch zu erarbeiten. Dieser Katechismus war als unionsfordernde Massnahme gedacht und sollte die historischen konfessionellen Gegensatze zwischen Lutheranern und Reformierten uberwinden helfen und in die neue Unionskirche integrierend wirken. Dieser Aufgabe nahmen sich eine Kommission und einzeln arbeitende Theologen an. Zu allgemein anerkannten und auch eingefuhrten Werken kam es jedoch nie. Nach dem Inkrafttreten der Rheinisch-Westfalischen Kirchenordnung von 1835 wurde dann das Projekt der Erarbeitung eines Unionskatechismus von der Synode endgultig fallen gelassen."
Book 668
B.C.L. Natorp (1774-1846) ist der - zu Unrecht vergessene - Reformer des westfalischen Volksschul- und Lehrerbildungswesens. Gefordert u.a. von L. von Vincke und W. von Humboldt, reformierte er das Schulwesen der Mark Brandenburg, ab 1816 das der Provinz Westfalen. Prinzip war ihm dabei die gleichzeitige und -wertige Forderung des Schul- und Kirchenwesens, bei aller angestrebten und geachteten Selbstandigkeit der Schulen. In einer fur ihn typischen Verbindung von theologischem Denken, padagogischem Engagement und reger publizistischer Tatigkeit fuhrte er die Reformen zu einer ersten Hohe, bis die preussische Reaktion weitere Reformen erstickte. Dennoch waren Natorps Verdienste allgemein anerkannt: Geehrt wurde Natorp durch die Ehrendoktorwurde der Theologie, den preussischen Rother Adler Orden II. Klasse und das Amt des Vizegeneralsuperintendenten fur Westfalen. Noch heute sind seine Gedanken von bestechender Aktualitat."
Book 1458
Wettbewerbsvorteile Integrierter Systemanbieter Im Luftfrachtmarkt
by Dirk Schneider
Published 1 October 1993
Der Guterverkehr ist in Bewegung geraten. Dabei setzen sich neuartig organisierte Wettbewerber - integrierte Systemanbieter - zunehmend durch. Die vorliegende Arbeit weist die Wettbewerbsvorteile integrierter Systemanbieter im Luftfrachtmarkt nach. Hierzu wird zunachst die Wettbewerbssituation des Luftfrachtmarktes analysiert. Auf der Grundlage einer klaren Definition des Begriffes -Wettbewerbsvorteile- werden die spezifischen Vorteile integrierter Systemanbieter im Luftfrachtmarkt herausgearbeitet. Hieraus werden die Elemente zur optimalen Gestaltung integrierter Systemangebote abgeleitet sowie die strategischen Optionen der Anbieter zum Aufbau integrierter Systemangebote aufgezeigt. Am Beispiel des Paket-Express-Dienstes -Same Day- wird beschrieben, wie ein integriertes Luftfrachtprodukt entwickelt werden kann. Daruber hinaus weist die Arbeit nach, dass die Wettbewerbsvorteile integrierter Systemanbieter fur alle Bereiche des Guterverkehrs gelten."